ស្រទាប់កញ្ចក់ TGV ម៉ាស៊ីនចោះកញ្ចក់ទំហំ 12 អ៊ីញ
ស្រទាប់កញ្ចក់មានដំណើរការល្អប្រសើរជាងមុនទាក់ទងនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិកម្ដៅ ស្ថេរភាពរូបវន្ត និងធន់នឹងកម្ដៅបានល្អ និងមិនងាយនឹងមានបញ្ហារួញឬខូចទ្រង់ទ្រាយដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ឡើយ។
លើសពីនេះ លក្ខណៈសម្បត្តិអគ្គិសនីពិសេសនៃស្នូលកញ្ចក់អនុញ្ញាតឱ្យមានការខាតបង់ឌីអេឡិចត្រិចទាប ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានសញ្ញា និងការបញ្ជូនថាមពលកាន់តែច្បាស់។ ជាលទ្ធផល ការបាត់បង់ថាមពលក្នុងអំឡុងពេលបញ្ជូនសញ្ញាត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយប្រសិទ្ធភាពរួមនៃបន្ទះឈីបត្រូវបានជំរុញដោយធម្មជាតិ។ កម្រាស់នៃស្រទាប់ខាងក្រោមស្នូលកញ្ចក់អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយប្រហែលពាក់កណ្តាលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផ្លាស្ទិច ABF ហើយការស្តើងនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវល្បឿនបញ្ជូនសញ្ញា និងប្រសិទ្ធភាពថាមពល។
បច្ចេកវិទ្យាបង្កើតរន្ធរបស់ TGV៖
វិធីសាស្ត្រឆ្លាក់ដែលបង្កឡើងដោយឡាស៊ែរត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតតំបន់ខូចទ្រង់ទ្រាយជាបន្តបន្ទាប់តាមរយៈឡាស៊ែរជីពចរ ហើយបន្ទាប់មកកញ្ចក់ដែលបានព្យាបាលដោយឡាស៊ែរត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងដំណោះស្រាយអាស៊ីតអ៊ីដ្រូហ្វ្លុយអូរីកសម្រាប់ការឆ្លាក់។ អត្រាឆ្លាក់នៃកញ្ចក់តំបន់ខូចទ្រង់ទ្រាយនៅក្នុងអាស៊ីតអ៊ីដ្រូហ្វ្លុយអូរីកគឺលឿនជាងកញ្ចក់ដែលមិនទាន់ខូចទ្រង់ទ្រាយដើម្បីបង្កើតជារន្ធតាមរន្ធ។
ការបំពេញ TGV៖
ទីមួយ រន្ធងងឹត TGV ត្រូវបានធ្វើ។ ទីពីរ ស្រទាប់គ្រាប់ពូជត្រូវបានដាក់នៅខាងក្នុងរន្ធងងឹត TGV ដោយការដាក់ចំហាយរូបវន្ត (PVD)។ ទីបី ការស្រោបដោយអគ្គិសនីពីក្រោមឡើងលើសម្រេចបានការបំពេញ TGV ដោយរលូន។ ជាចុងក្រោយ តាមរយៈការភ្ជាប់បណ្តោះអាសន្ន ការកិនត្រឡប់មកវិញ ការប៉ូលាគីមីមេកានិច (CMP) ការប៉ះពាល់នឹងទង់ដែង ការស្រាយចំណង បង្កើតជាបន្ទះផ្ទេរដែលបំពេញដោយលោហៈ TGV។
ដ្យាក្រាមលម្អិត
